le tir de vega en octobre

Merci, j'attends ca avec impatience.

J'espère qu'il y aura un après de se projet et pas laisser sans lendemain

Bonsoir,

Oui, j'espère bien qu'il y aura un avenir pour ce projet et que se ne sera pas comme pour la capsule ARD un projet sans lendemain !

Qu'on ne me dise pas que c'est un problème financier. L'Europe n'a-t-elle pas les moyens de financer un tel projet ? Ou est-ce simplement une question de volonté politique ?

N'a-t-on pas le savoir et le savoir faire, les lanceurs, les infrastructures, les astronautes, l'expérience acquise avec l'ARD et l'ATV, les vols des astronautes européens ?

voici la date du IXV

Le premier étape de Vega est transféré sur son aire de lancement (ZLV). Les autres étages seront assemblés à la verticale à l’intérieur du portique mobile.

Le véhicule expérimental intermédiaire IXV, est arrivé à l’aéroport Félix Eboué

encore deux images

Bonsoir,

l'ESA passera-t-elle à l'étape suivante, un véhicule spatial réel ou le projet restera-t-il à l'état de projet comme la capsule ARD ?????

L’étage principal du lanceur Vega, baptisé P80, a été transféré en ZLV (zone de lancement Vega), après avoir été rempli en carburant.

Les différents éléments de la fusée Vega sont assemblés à la verticale, en zone de lancement.

Des images du IXV mis à la verticale

Les règles de sécurité du Cnes au Centre spatial guyanais contraignent l'Agence spatiale européenne à reporter le lancement de son démonstrateur de rentrée atmosphérique. Aucune date n'est encore arrêtée.
L’Agence spatiale européenne a été contrainte de reporter à une date bien incertaine le lancement de son démonstrateur de rentrée atmosphérique, le IXV, initialement prévu le 18 novembre par un lanceur Vega. En cause, la sous-direction Protection, Sauvegarde et Environnement (SDP) du Cnes, plus communément appelée Sauvegarde, qui a refusé d’autoriser ce lancement. Son patron justifie cette décision par un problème de sécurité lié à la trajectoire du lanceur. Dans l’organigramme du Cnes, cette sous-direction a en charge toutes les questions liées à la protection et la sécurité des personnes et des biens sur l'ensemble du Centre spatial guyanais ainsi que de l’environnement.
Concrètement, c'est la trajectoire du lanceur qui pose problème car elle se « différencie d’un lancement de satellite par l’injection de l’engin sur une trajectoire de retour ». De plus, ce lancement « se fait vers l’est alors que la plupart des clients de Vega l’utiliseront pour lancer vers le nord » nous explique Renato Lafranconi, le directeur de l’exploitation de Vega à l’Agence spatiale européenne.

Un report lourd de conséquences ?

La décision de la Sauvegarde est motivée par le fait que, lors des premières minutes de vol, le lanceur survolera le territoire guyanais à une altitude trop basse. Si, pour une raison ou une autre, il devait exploser à ce moment-là, les deuxième et troisième étages, qui utilisent des moteurs Zefiro à propergol solide et sont tous deux dépressurisés, ne seront pas en fonctionnement. Or, les retombées qui en résulteraient auraient un impact négatif sur l’environnement.
Résultat, le lancement de l’IXV a été reporté à une date bien difficile à caler compte tenu du calendrier des lancements d’Arianespace. D'ici à la fin de l’année sont prévus les tirs de deux Ariane 5 ECA et d’un lanceur Soyouz. Quant au IXV, sa préparation à son lancement a été suspendue.

Suite à des problèmes de sécurité de trajectoires, la date initiale de lancement de l'IXV, le petit avion spatial de l'#ESA, prévue le 18 novembre avait été repoussée. Elle est dorénavant fixée au 11 février prochain.